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20251111

去年，民航局ʚɞღღ、国家发改委联合发文《关于推进''''''国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图°꒰'ꀾ'꒱°，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因,。,。,。素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在,。,。,。客流不足、上座率不/****/高的情况。
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“有些地•ᴥ•区/****/出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”
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2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经,,,;งง คค济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交ʚ ɞ流基地。
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适度超前也ฅ ฅ有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游· ᴥ ·的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等ง ง热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
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兰州和乌鲁木齐之ง ง前都只有一条跑道งง คค，因起ᕱ ᕱ降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。
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国泰航ฅ ฅ空之前已在内地开通19个航点，但这次格外用心，为乌鲁木齐航线专门投放了配备可全平躺商务舱座椅的A330-300宽体机，在机ฅ ฅ载娱乐系统加入了《我的阿勒泰》，商务舱酒单上还出现了新疆产的红ʚ ɞ酒。

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